| 講講關(guān)于拔表針的方法
第一點(diǎn) 就是大家要一定要知道什么形式的電機(jī)能拔 什么樣的電機(jī)不能拔 還有就是哪些電機(jī)拔壞了可以修復(fù) 哪些拔壞了修復(fù)不上 這樣你就可以根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)含量來(lái)向客戶收取適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用了.
一是內(nèi)置減速齒輪的步進(jìn)電機(jī) 多數(shù)都是塑料殼體線圈內(nèi)繞的【也就是說(shuō)在外表上既看不到金屬的殼體也看不到線圈更看不到游絲】。這種電機(jī)在拔表針的時(shí)候完全可以不必?fù)?dān)心，他的軸是拔不出來(lái)的
二是線圈外繞的模擬電機(jī)【例如菱帥的油表電機(jī)】和線圈外繞的步進(jìn)電機(jī)【例如馬6的電機(jī)】還有就是帶游絲的儀表電機(jī)【例如寶馬X5儀表電機(jī)】 這幾種類型的電機(jī)在拔針的時(shí)候一定要小心.
我們大家在應(yīng)對(duì)第二類電機(jī)的時(shí)候，一定要積累一些經(jīng)驗(yàn)和借助一些工具 。例如寶馬X5的電機(jī)是帶游絲的 那么我們首先就是要準(zhǔn)備一把細(xì)而長(zhǎng)的鉗子 找到適合的位置 然后用鉗子把電機(jī)的軸夾住 這樣就可以放心的拔下指針了！ 再例如 M6的表在拔表針的時(shí)候是沒(méi)有辦法夾住針軸的 那我們就需要用熱風(fēng)槍給表針加熱一下，因?yàn)樗芰系臒崤蛎浵禂?shù)要高于金屬，表針膨脹了自然就變的松一些了。但是要注意的是溫度一定要掌握好不要烤焦了！ 還要值得注意的是 拔表針的這個(gè)工作 最忌諱的就是優(yōu)柔寡斷 ！拔的時(shí)候手指要有力 動(dòng)作要迅速！
還有要提醒大家的是，在準(zhǔn)備拔針之前 一定要在指針的下面墊上紙或者名片之類的東西 然后再用手拔，這樣可以防止你在拔針的過(guò)程當(dāng)中磨到或者擦花表盤 【有些高檔車的表盤很嬌貴 一不小心你的指紋就可能永遠(yuǎn)留到上面了】因而避免了和司機(jī)之間發(fā)生口角！
第二點(diǎn) ；大家拔完表針后 還需要插表針 這同樣也是一個(gè)問(wèn)題
很多業(yè)內(nèi)的朋友都知道 對(duì)于那些電機(jī)自身帶限位的電機(jī)插表針對(duì)位置是件很容易的事情。 可是對(duì)于那些自身沒(méi)有限位可以360°旋轉(zhuǎn)的電機(jī) 在拔完針之后就不那么好對(duì)位置了，下面告訴大家?guī)追N方法；
第一種方法是 在拔針之前 先把表針跳過(guò)表盤上的限位裝置 讓表針自由的停在一個(gè)位置 然后在這個(gè)位置坐個(gè)記號(hào) 插得時(shí)候就按照原位裝回去就OK樂(lè)
第二種方法是 不用做記號(hào)直接拔 裝的時(shí)候先把儀表通上電源 所有的電機(jī)都會(huì)回到初始的預(yù)備狀態(tài) 這時(shí)候在把所有的表針對(duì)準(zhǔn)刻度盤的最低位插上就OK樂(lè)
第三種方法是 裝到車上去對(duì)表針 【例如你不知道車?yán)镉卸嗌儆瓦�想把油表指針對(duì)準(zhǔn)，那么我們就需要關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)然后拔掉油箱傳感器的插頭 然后再打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 這時(shí)候油表的電機(jī)就是在空箱位置 把指針插到空箱位置就OK樂(lè) 安裝水溫表指針的時(shí)候同樣可以拔掉水溫傳感器插頭 然后把指針對(duì)準(zhǔn)最低位插上】
安裝轉(zhuǎn)數(shù)表指針的時(shí)候 就可以啟動(dòng)車輛 在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)的時(shí)候 對(duì)準(zhǔn)800-900之間插上就OK |
